« Pavillons de la tromperie » : tendances de rechangement de pavillon parmi les navires sanctionnés de la flotte fantôme russe

Depuis le début de son invasion de l'Ukraine, les pays occidentaux ont imposé des sanctions sur le commerce russe, en particulier sur sa flotte de pétroliers. Pour contourner ces sanctions, la Russie a mis en place une flotte de navires qui échappent, par divers moyens, aux mesures restrictives prises à son encontre. À partir de données ouvertes et agrégées sur les sanctions visant cette « flotte fantôme », cet article propose la première évaluation quantitative des pratiques de rechangement de pavillon parmi les navires russes sanctionnés. Si ces navires naviguaient initialement sous des « pavillons de complaisance » (FOC) classiques, la revue maritime Lloyd's List a récemment observé qu'un nombre croissant d'entre eux adoptent désormais des pavillons de pays aux contrôles encore moins rigoureux que ceux des FOC traditionnels. Ces « pavillons de la tromperie » (FOD) accueilleraient volontiers des navires anciens, souvent munis d'identifiants falsifiés. Dans cet article, nous confirmons que la Russie procède effectivement à un rechangement de pavillon vers des pays tels que le Cameroun et la Sierra Leone, tout en apportant des précisions sur les caractéristiques de tonnage et d'âge propres aux différents FOD.